第(2/3)页 杨辰示意大家安静，道：“大家的想法我能理解，但是你们不能忽略一个重要的事实。网约车靠系统派单，很多司机一天接不了几单。但是你们出租车可以去机场，车站等排队等待乘客上车，其他地方也可以随叫随停接单。跑出租车可能不会大富大贵，但是能保证基本的生活。可是全职跑网约车就不一定了，很可能会饿死。你们交的户头费保证了你们的收入下限，网约车司机可没有下限可言。真要是让你们跑网约车，你们觉得你们的评分能接到单吗？” 司机们不说话了。 陈局长笑呵呵地问道：“那杨总觉得怎么利用好评分机制呢？” 杨辰：“网约车这边是按照评分等派单，评分好的司机派单量就大，表现不好的司机可能一天接不了几个单。出租车这边肯定不能搞派单，不然我是出租车司机，我也不想交钱了。但是，可以根据评分给予奖惩。比如，每个月综合评分低于某一个值就罚钱或者削减福利。但是，这个评分系统一定要交给政府部门管理，不能交给出租车公司管理。政府部门用政府公信力保证系统公平运行，不会出现为了削减司机福利或者罚款而故意压低评分的情况。假如这个月你因为服务评分不合格被罚了500块钱，下个月你会不会有意识地提升服务质量？以我这些年跑网约车的经历来看，确实存在一些奇葩乘客。所以，不能只约束司机，对乘客也要有一定的约束。如果出现乘客故意无理取闹，最多三次机会就把他拉黑，禁止他本年度继续乘坐海城市的公共交通。等期满365天之后自动解禁，恢复他的使用资格。只要司机和乘客的行为都得到约束，这个行业才会和谐发展。” 陈局长：“我明白什么意思了。我看行！各位老总，你们什么意思？” 如果按照这个办法来，出租车公司没有任何损失，每个月肯定还会多一笔“罚款”，他们肯定愿意。 文翰出租车公司董事长李涛赶紧表态道：“我看行，可以搞一搞。” 海运出租车公司董事长郑伟：“我也觉得可行，关键看政府部门的意思，愿不愿意搞、能不能搞这么一个评分系统。” 陈局长：“说实话，搞这么一个平台和系统，要接入出租车和网约车的数据库，肯定要花一大笔钱。若是其他人提出来，大概率无法通过。但是杨总提出来就不一样，我觉得应该能通过审批。” 杨辰：“那就这么说了，希望陈局长回去跟市政府汇报一下，我等着你的好消息。” 陈局长：“哈哈……行，等会回去我就去汇报。那你们双方打架斗殴一事，现在算解决了吗？” 杨辰：“虽然责任在出租车司机一方，但是我们也没吃亏，这件事就算了吧。各位老总，还有各位司机朋友，你们觉得呢？” 哔哔CEO李长奇第一个表态，道：“我会尽快跟总部汇报，尽全力配合政府部门介入我们的数据库。另外，我们也会更加规范地引导平台司机为乘客提供更优质的服务。” 其实他的意见不重要，主要看四家出租车公司老总的意思。 “我们文翰出租车公司肯定会积极配合。” “我们海运也一样，为了海城的客运行业健康发展，我们当然积极支持和配合。” “我也没意见，昌盛出租车公司也积极配合。” “源昌出租车公司也没意见。” 杨辰非常满意四位老总的表态，道：“行！谢谢大家的配合，后续我会积极跟市政府方面沟通。只要政府方面同意，我可以出钱做一个平台接入出租车和网约车的数据库，但是管理权交给市政府。” 其实杨辰就是想借着这次机会找找经验，后续医院平台和数据模仿就行了。 客运行业就算存在混乱的情况，也不会真的影响每个人。 但是医院绝对真真切切关系着每一个人的利益，不管是谁一辈子都要进很多次医院。 看病难，看病贵等问题困扰着每一个普通人，杨辰要解决的就是这些问题。 这次先看看市政府，还有全国人民的反应，后续他才好制定改变医院的计划。 一听杨辰要出钱做平台和系统，陈局长顿时就开心地说道：“杨总真是高风亮节，看得出来杨总确实是想改变城市客运行业。我一定会努力说服领导同意杨总的想法。” 杨辰：“哈哈……行！那就麻烦陈局长了。那就没事了，我还得去跑车，各位再见。” 所有人赶紧起立，一起送杨辰离开。 随后，陈青霞又把出租车和网约车代表叫到一起，签下了和解协议。 出租车司机们聚在一起交换各自的意见和想法。 “我靠！我这不想做了，你们谁能给我介绍一下卖掉户头？不要多，80万买的80万卖。” “我也不想做了，跟网约车司机一个层次了，谁还愿意花这么多钱做出租车司机啊。” “我觉得你们反应有点过激了，只要服务到位，对我们根本就没有影响。那你非要跟老张那样不打表乱要价，甚至还威胁人家，被罚钱啥的不是活该吗？有时候我们这个行业被人骂也不冤枉，确实有一些害群之马在做坏事。等这个平台和系统搞起来，我们这个行业会越来越好。我相信还是有很多人喜欢随手拦下出租车，而不是在街上等着网约车来接。” “我同意老陈的看法，只要我们的口碑改善了，网约车根本不可能是我们的对手。咱们才是正规军，他们不过是临时收编的伪军罢了。我对未来充满了期待，感觉一个月挣好几万的时代又要回来了。” …… 从他们的议论中就能看出来，有些心态不正的司机接受不了这种机制，但是那些本本分分的司机则觉得这是好事，会扭转大家对出租车的口碑。 反观另一边，网约车司机们都非常开心。 “哈哈……他们花80万买户头，马上要跟我们一样了。” “还是辰哥厉害，给出租车司机也弄上评价系统，他们以后不敢再看不起我们了吧。” “以后我见出租车司机一次，笑话他们一次，纯纯地大怨种。辰哥牛逼，绝对是我们网约车司机的荣光。” …… 这帮人还以为杨辰要搞的平台和系统只约束出租车司机，他们忽略了网约车平台的数据也会接入，他们以后要同时受平台和政府两层监管，如果他们的服务质量提不上去，后果会比出租车司机更严重。 杨辰不是要打压哪一方，也不是要庇护哪一方，他就是想让这个行业更加规范，司机可以安心工作，乘客可以放心出行。 陈勋回到运管局，立刻写了一份《关于筹建海城市出租车与网约车评分系统的申请书》，详细地把杨辰的想法写了出来，随后就发给了陈市长等相关领导。 晚上十点，陈市长率先回了消息。 “陈局长，这个想法非常好，咱们海城作为国际大都市就是要有敢为天下先的魄力。我们海城就先试点一下看看效果，如果效果不错，可以在全国范围内实施。这样，明天我召集相关部门负责人过来开个会聊聊，到时候会上说吧。你准备好资料，明天你来主持会议，向大家阐述清楚这个计划的细节问题。” 陈勋赶紧回复：好的，陈市长，我一定做好准备。 有了陈市长的支持，这件事基本上就稳了。 至于出车公司和网约车平台的意见，可以考虑一下，也可以不考虑，毕竟监管部门有权利不征求他们的同意就制定一些监管措施。 第(2/3)页