第八十一章 航改燃的前景-《空天崛起》


    第(3/3)页

    当然将来随着中国经济的发展,有了充足的经费以后,研制全燃动力的万吨驱逐舰也不是不行的。

    不止如此,以涡扇二零发动机核心机设计的燃气轮机,它的潜力是可以继续挖掘的,所以将来达到四十兆瓦的输出功率,也不难的。

    到时候的国产万吨大驱,那就厉害了,甚至将来的国产航母,也可以使用燃气轮机作为动力,那四台四十兆瓦燃气轮机加上柴油机,采用全电推进的话,做到九万吨级都没有问题。

    伊丽沙白女王级,便是采用了两台mt30燃气轮机,输出功率为三十六兆瓦,全电推进航速也可以达到二十七节,当然它是采用了舰载垂直起降战斗机,所以航速要求不高,而中国未来的全电推进大型航母,肯定是要弹射的,那航速就必须要超过三十节才可以。

    因此燃气轮机的动力必须要够强,才可以做到。

    除了给军舰使用以外,燃气轮机还可以用来发电,用途是很广泛的,因此李云鹏做规划报告,便把这些都写上去了。

    六五零所迎来了军方手长和专家组,这次教练九的评审,有李云鹏把关,手长和专家们也非常看好。

    手长在评审会上,做了重要的指示,教练九飞机,将来就是中国海空军航校的标配了,中高级的飞行训练都靠它,老旧的歼教五,歼教六都要淘汰,而歼教七同样也是要被教十飞机取代的。

    接下来专家们便开始进行评审了,教练九飞机的设计,也采用了先进的计算机辅助设计和制造系统,因此对专家们来说,也是非常友好的,在计算机上面就可以进行审阅,这比找图纸资料要方便得多了,效率也更高。

    李云鹏还是陪同大家一起,手长和李云鹏聊了很多,从自用型到外贸型,李云鹏提出了不少的建议,手长是非常的赞赏。

    经过专家们的评审,教九飞机详细设计获得通过,转入原型机试制阶段!


    第(3/3)页