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    不过这两样东西也是秦宇最看好的，因为零件多，所需的工人也就多，关键是自行车这东西，只要百姓有钱，几乎都会买一辆。

    而时钟就更不用说了，绝对是家家必备之物，只要将成本压缩到一二两银子，过几年光这两样商品，就足以让经济翻上几倍。

    时钟从葡萄牙那里买来了一台，直接拆开仿制，半年就弄出来了，这两年来主要还是研究怎样缩小，至于时间计算倒是没做多大改动。

    自行车的骨架都是用硬木制作的，也就是传动装置，用的是铁，不过车轮却用的是橡胶和钢制作的。

    由十几根细钢丝支撑钢圈，外面再套上一层橡胶，虽然是实心轮胎，但比木头做的无疑要强多了。

    虽然赶不上前世的自行车，但踩起来也并不费劲，速度也赶得上人的奔跑，拉上几十上百斤货物也不成问题，唯一的缺点就是容易坏。

    骑上一两个月，许多零件就会磨损严重，需要更换，好在木质配件也不贵，加工起来也简单，一般的木匠照着尺寸都能做出来，所以对自行车秦宇是抱了极大期望。

    售卖的对象大多都是普通人，毕竟让那些风流倜傥的才子员外去骑自行车，那是绝对不现实的。

    所以对这些富人秦宇暂时出售的是各种豪华马车，精钢打造的车轮外包橡胶皮，再装上减震弹簧，以及新的车轮传动结构，绝对会让那些富人趋之若鹜。

    毕竟相比起现在的马车，稍微快点，不但颠簸的要命，还嘎吱嘎吱的响个没完，配上这三样东西后，马车无论是速度，噪音还是颠簸都要小许多。

    所以接下来大秦对于橡胶的需求那是没有上限的，有多少买多少，也正好能弥补一下中西方贸易的巨大差额。

    因为葡萄牙荷兰西班牙等国每年都会从华夏购买大量的丝绸瓷器等商品，可他们却没有什么东西能入华夏人眼的，久而久之银子都流向了华夏，这样看似是占了大便宜，实则不然，秦宇觉得这样反而像他们再给西方各国贵族做牛工似的。

    毕竟银子是死物，既不能拿来吃，也不能拿来穿，更不能做其他用处，所以今后双方的贸易差额必须持平，起码也不能太夸张。
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